С древних времен у человечества была потребность в холоде.

Очевидно, что чем дольше можно хранить еду, тем дольше можно не думать о том, где ее добыть.

И если людям из холодных регионов нашей планеты повезло с бесплатным холодом (в лице льда круглый год), то вот жителям теплых мест уже пришлось придумывать свои способы добычи холода.

В средние века одним из самых прибыльных бизнесов была транспортировка льда из холодных стран в теплые.Люди покупали глыбы льда и хранили их в подвалах, а вместе с ними и продукты питания.

Но в 1748 году шотландский врач и ученый Уильям Каллен собрал установку, в которой испарялся при пониженном давлении диэтиловый эфир, тем самым охлаждая воздух вокруг себя.

В 1805 году инженер Оливер Эванс описал принцип работы холодильной машины, когда обнаружил, что при уменьшении давления воздуха над поверхностью воды, она начинает охлаждаться и кипеть при низких температурах.

В 1852 году было открыто явление дросселирования Джеймсом Джоулем и Уильямом Кельвином. Они обнаружили, что при прохождении жидкости под давлением через маленькое отверстие, у нее резко уменьшается давление, ее температура резко падает, и она начинает кипеть

Именно тогда появилась возможность реализовать описанный в 1824 году ученым Сади Карно круговой цикл работы такой машины.

К концу 19 века было изобретено уже довольно много различных холодильных машин, но большая часть из них использовала так же химические процессы для получения холода и вакуумные насосы для понижения давления.

Создание первого же полностью закрытого холодильного цикла приписывают Карлу Фон Линде, который использовал аммиак для получения холода.

Любопытно, что Линде так же изобрел холодильную машину с двуокисью углерода (СО2) примерно тогда же, в 1881 году, но лишь через столетие с лишним человечество вновь вернулось к этому хладагенту, а в промежутке между использованием натуральных газов в качестве хладагентов, использовались химические соединения, называющиеся фреонами.